骨架油封的定义、结构及类型
骨架油封是油封的典型代表，通常所说的油封就是指骨架油封。骨架油封是一种封闭旋转轴上的润滑或液体油脂的密封装置。油封的作用是将传动部件中需要润滑的部位与输出部件隔离，防止润滑剂泄露。
骨架油封通常由外圈、内圈、密封唇、金属骨架弹簧等零件组成，密封体根据不同位置又分为底部、腰部骨架油封结构图、边缘和密封唇。
骨架油封的密封原理
由于油封与轴之间有一层由油封边缘控制的油膜，这层油膜具有流体润滑的特性。
在骨架油封作用下，油膜的刚度刚好足以使油膜与空气接触端形成月牙面，阻止工作介质的泄漏，实现旋转轴的密封。油封的密封能力主要取决于密封面上油膜的厚度。厚度过大，油封漏油；厚度过小，可能产生干摩擦，造成油封和轴的磨损；如果密封唇与轴之间没有油膜，则容易引起发热和磨损。
骨架油封种类
各种类型的骨架油封适用于不同的场合、用途和工作环境。以下主要分为四类：
单唇骨架油封
单唇骨架油封结构比较简单，成本较低，主要用单个密封唇来防止漏油，通常用于低速低压的应用场合。单唇骨架油封是应用最为广泛的一种骨架油封，其优点是安装方便，占用空间小，防尘、防油性能好。根据基本形式又有螺旋弹簧式、变形弹簧式、压缩弹簧式等多种类型；
双唇骨架油封
双唇密封圈有两个密封唇，密封性能更好，能有效防止液体、灰尘等杂质进入机械设备，适合高速、高压等要求较高的工作环境，双唇密封圈比单唇密封圈密封性能好，但由于结构形式特殊，占用空间较大，双唇密封圈的优点是防尘、防油性能更好，更适合长期运行、多尘环境使用；
V型骨架油封
V型骨架油封又称“斜口油封”，其封油性能好，特别适合在高速轴旋转中使用，V型结构可防止灰尘、水等杂质进入，大大减少密封损坏和噪音；
X型骨架油封
X型骨架油封也是一种油封解决方案，其结构采用多层嵌套结构，有效解决了单唇、双唇骨架油封在特定条件下易滑落的问题，具有良好的密封性和耐磨性，适合长期运行的机械设备。
密封圈油封种类繁多，不同种类的密封圈油封根据其结构和应用环境，适用于各种机械密封需求。为确保机械设备长时间高效运行，正确选择和使用密封圈油封尤为重要。对于特殊应用，如食品工业、医疗设备等，可能会有特殊用途的定制油封，其材料和设计必须符合相关标准和规定。
